2020广州车展在严防死守新冠疫情之下拉开帷幕，吸引了包括德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等车企38辆全球首发车、980辆展车。面对哑火的欧美市场，宝马、奔驰、保时捷、大众等国外强势品牌几乎拿出了最好的新车奉献给中国人；而中国品牌也是不甘示弱，在发挥固有智能网联技术优势的情况下，再次发出品牌向上的声音，力图冲击固有的外资品牌市场。《道哥说车》作为广州车展组委会战略合作媒体，将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯。

新能源汽车将是未来汽车行业的蓝海，这已成市场共识。在特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力车企股价纷纷上涨的势头下，许多传统车企将高端新能源汽车业务板块分离出来重点运营。同时，很多在新能源汽车领域稍晚布局的跨国车企正陆续将重磅新车投放中国市场。随着传统车企产品的强势登场，与造车新势力之间的战争才刚刚开始。

本届广州车展，特斯拉、蔚来、Polestar、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、合众、赛力斯、零跑、欧拉、上汽R汽车、广汽蔚来、几何汽车、奇瑞新能源等新能源汽车品牌同场竞技。车展首日，宝马创新纯电动BMW iX3、沃尔沃XC40 RECHARGE、上汽R汽车MARVEL R、小鹏P7鹏翼版争先亮相，将新能源汽车“新老势力”之间的战火再度点燃。传统车企与造车新势力之间的PK，到底哪一阵营的实力更强呢？我们接着往下看。

宝马BMW iX3：特斯拉Model X

作为造车传统豪强的宝马集团，今天在广州车展将今年最重要的新能源车型